[彬彬济济网] 共享电动车遭“急刹车”

共享于是我招兵买马一个月全部到位。

此后，电动深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。其中，车遭车孙继胜持股46.44%，是第一大股东。

依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，急刹常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，急刹分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，共享未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。但是，电动永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。

这并不是永安行的第一次IPO申请，车遭车在2015年6月，车遭车其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。永安行招股书显示，急刹其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

 数据来源：共享永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，共享唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

截至2014年12月25日，电动永安自行车投后估值9亿元。但对李宇来说，车遭车这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，车遭车融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

”2017年3月晚上10：急刹30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。而我们不太愿意交出公司的控制权，共享一直都在找财务投资。

实际上，电动后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，电动她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。“不是我没有考虑过盈亏，车遭车而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。