[彬彬济济网] 国际锐评丨何以未来？他们说机遇在中国

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经过长期勘察和谈判，锐评1986年英法两国签署了《坎特布利条约》，1987年正式破土动工，历时八年建成通车。在辽宁大学经济学院教授梁启东看来，丨何渤海海峡是我国南北陆路交通的天堑，丨何阻断了南北的铁路、公路交通，制约了东北、山东半岛及东部沿海地区的发展。

此外，机遇全长54公里，海底部分23公里的日本青函海底隧道，也是铁路隧道。此外，国际国他补充说，海底隧道需要穿越海底沟谷、风化深槽，特别是渤海通道刚好处于地震带上，存在活动断裂带。两地直线距离约100多公里，锐评但由于没有大桥或隧道直通，陆路交通需要绕行1000多公里，目前来往两地的海上轮渡，需要7小时左右。

丨何而烟台和大连GDP分别为1.02万亿元和8752.9亿元。中国科学院院士陆大道曾在《渤海海峡跨海通道建设与区域经济发展研究》一文的序言中指出，机遇渤海湾的C形交通，机遇只是几何意义上的，而不是真实的空间经济联系，目前渤海轮渡基本能够满足客运和货运需求。

第二是消防逃生救援问题，国际国汽车可能引发火灾，超长公路隧道人员逃生救援难度很大，安全风险非常高。

技术上可行吗？关于渤海海峡跨海通道的论证，锐评早就开始。其中阎某已满15周岁，丨何而黄某、黄某某都是14周岁。

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锐评（澎湃新闻记者廖艳对本文亦有贡献）目前，丨何犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留，案件已移送检察机关。