| 但读懂君要提醒的是，华夏除了企业规模和成长性，对于“僵尸股”，还有这一点要关注。
目前来看，乐游大多数企业服务产品，选择了和钉钉相似的道路，重在优化流程、提升协同效率，但如何拼得过阿里巴巴，是他们生存的首要问题。百度即将被网易超越，狂飙卡丁小米估值也急剧缩水，新美大举步维艰，而360，几乎都看不见了。
而“激励云”，车极则进一步提供了功能强大、车极个性灵活的用户激励体系，对于拥有大数量级用户的金融保险业、品牌营销业来说，通过激励云的高效管理和业绩奖励，能够充分调动员工积极性和用户忠诚度，更能大幅减少企业管理成本，提供更加明确、高效而先进的业绩激励制度。比如，速前上线大型保险公司，使用99无限的“激励云”平台，就能在用户数量较多的情况下，解决复杂的业绩激励和忠诚度提升等问题。百亿美元的积分蓝海实际上，进3今日在企业级服务市场这个庞大市场，腾讯和阿里巴巴早就暗战多年。
这要是放在人们习惯性关注的O2O或个人消费领域，华夏估值早就a被吹到不知道高到哪里去了。成长于淘宝一代的新生代用户群体，乐游喜欢的是全线上、运行稳定、规则明确的电商平台，拥有大批量用户的大型企业客户服务系统，必须尽早转型。
这一点，狂飙卡丁对于中国企业而言，至关重要。
PaaS是“Platform-as-a-Service”的缩写，车极意思是平台即服务，车极特别符合用户数量庞大的金融、保险、行业巨头等企业，可以把成本巨大的可量化服务，转移到统一的互联网平台上，从而获得更低的成本和更高的效率。其实好多别的平台不需要这些职位，速前上线有的不需要客服，有的甚至不需要美工，只要你有好的产品，这个平台就负责帮你卖了。
不给天猫商家钱就没有流量还是一起看我的这2倍的倍率是亏是赚，进3今日仔细推算过我的毛利率是10%，进3今日以下图形剖析： 再上传一张刚刚工厂发给我的7月份的出货单，像这样的单子文件夹已经一大摞了呢，去年的今年的，不要脸的欠着，不是有人说要想成功必须做到1：坚持;2：不要脸;3：坚持不要脸。反正也有空，华夏就跟大家把上次评论的一些疑惑理清。
摘要：乐游今年格外的与众不同，乐游自从大点的活动改为人工审核，就变成了内定，这点大家都心知肚明，这几年一路跟着马云走过天猫，天猫的大环境变了，小二权力太大，想让谁上活动就让谁，要是没有路子，抢购是绝对过不去的。不仅如此，狂飙卡丁商家还要配备运营和推广等人员为马先生的规则去服务，狂飙卡丁而运营推广都是新兴行业，工资巨高，水也深，不做个半年根本不知道这个人的能力怎样，这些都是多出来的成本啊。
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